Kuglični ležajevi sa dubokim žljebovima su najreprezentativniji kotrljajni ležajevi i široko se koriste. Koristi se za rad velike brzine i izuzetno velike brzine, vrlo je izdržljiv i ne zahtijeva često održavanje.Kuglični ležajevi sa dubokim žljebovimaimaju nizak koeficijent trenja, visoku graničnu brzinu rotacije, jednostavnu strukturu, niske troškove proizvodnje i visoku točnost proizvodnje. Raspon veličina i tipova strukture uvelike varira. Široko se koriste u industrijama kao što su precizni instrumenti, motori niske buke, različiti automobili, motocikli i uobičajene mašine. Oni su najrasprostranjeniji tip ležajeva u mašinskoj industriji. Obično može izdržati radijalno opterećenje, može izdržati i određenu količinu aksijalnog opterećenja.
Kuglični ležajevi sa dubokim žljebovimasu često birani kotrljajni ležajevi. Struktura kugličnih ležajeva s dubokim žljebovima je jednostavna i laka za korištenje. Obično se koristi za podnošenje radijalnog opterećenja, ali kada se poveća radijalni zazor ležaja, postoji određena funkcija kutnog kontaktnog kugličnog ležaja, a može podnijeti i kombinirano radijalno i aksijalno opterećenje. Kada je brzina rotacije velika i nije pogodan za odabir potisnog kugličnog ležaja, on se također koristi da izdrži čisto aksijalno opterećenje. U poređenju sa drugim tipovima ležajeva sa sličnim specifikacijama i dimenzijama kugličnih ležajeva sa dubokim žljebovima, ovaj tip ležaja ima nizak koeficijent trenja i visoku graničnu brzinu rotacije. Međutim, nije otporan na udarce i nije prikladan da izdrži teška opterećenja.
Kada je odabran veći radijalni zazor, aksijalna sila ležaja se povećava, a kontaktni kut je nula kada se može podnijeti čista radijalna sila. Kada se koristi aksijalna sila, kontaktni ugao je veći od nule. U uobičajenim uslovima, biraju se kavezi u obliku talasa za štancanje i čvrsti kavezi napravljeni od automobila. U nekim slučajevima odabiru se i najlonski kavezi.
Lopta dubokog žlebaležajse ugrađuje na osovinu i tada se u opsegu aksijalnog zazora ležaja može ograničiti aksijalni pomak vratila ili kućišta, tako da se može aksijalno postaviti u oba smjera. Vrijedi napomenuti da kuglični ležajevi s dubokim žljebovima također imaju određeni stepen sposobnosti samoporavnanja. Kada su nagnuti 2'~10' u odnosu na rupu kućišta, još uvijek mogu normalno raditi, ali će to imati određeni utjecaj na vijek trajanja ležaja. Kavezi kugličnih ležajeva sa dubokim žljebovima su uglavnom rebrasti kavezi od žigosanih čeličnih ploča (čelični kavezi u kugličnim ležajevima sa dubokim žljebovima su predstavljeni engleskim slovom J), a veliki ležajevi uglavnom biraju automobilske metalne čvrste kaveze.
Vrijeme objave: 11.08.2021