Ležajje jedan od najčešće korištenih mehaničkih dijelova, koji nosi rotaciju i povratno kretanje osovine, tako da je kretanje osovine glatko i podržava je. Ako se koriste ležajevi, trenje i habanje se mogu smanjiti. S druge strane, ako je kvalitet ležaja nizak, to će uzrokovati kvar mašine, pa se ležaj smatra jednim od važnih mehaničkih dijelova.

Postoje dvije glavne vrste ležajeva: klizni ležajevi ikotrljajući ležajevi.

Klizni ležaj:

Klizni ležajevi se uglavnom sastoje od ležišta ležaja i čaure ležaja. Kod kliznih ležajeva osovina je u direktnom kontaktu sa površinom ležaja. Može izdržati veliku brzinu i udarno opterećenje. Klizni ležajevi se koriste u motorima automobila, brodova i mašina.

To je uljni film koji podržava rotaciju. Uljni film je tanak sloj ulja. Kada temperatura ulja poraste ili je preopterećena, uljni film će se istanjiti, uzrokujući kontakt metala i izazivajući gorenje.

Ostale karakteristike uključuju:

1. Dozvoljeno opterećenje je veliko, vibracije i buka su mali, a rad može biti tih.

2. Izvođenjem stanja podmazivanja i održavanja, vijek trajanja može se koristiti polutrajno.

Kotrljajući ležaj：

Kotrljajni ležajevi su opremljeni kuglicom ili valjkom (okrugla šipka) za smanjenje otpora trenja. Kotrljajni ležajevi uključuju: kuglične ležajeve sa dubokim žljebovima, kuglične ležajeve sa ugaonim kontaktom, konusne valjkaste ležajeve, potisne ležajeve itd.

Ostale karakteristike uključuju:

1. Nisko startno trenje.

2. U poređenju sa kliznim ležajevima, ima manje trenja.

3.Budući da su veličina i preciznost standardizirani, lako ih je kupiti.

Zaključno, ležajevi su jedan od najčešće korištenih dijelova (standardnih dijelova) u mehaničkom dizajnu. Dobra upotreba ležajeva može poboljšati performanse proizvoda i smanjiti troškove, pa je posebno važno ovladati relevantnim znanjem o ležajevima.