Ležajevi su industrijski proizvedene potporne konstrukcije za povezivanje različitih dijelova. Različiti dijelovi imaju različite strukture, tako da je razvijeno mnogo različitih tipova ležajeva. Sljedeće predstavlja karakteristike konusnih valjkastih ležajeva:

1. Strukturne karakteristikekonusni valjkasti ležajevi

Gornji dio konusnog valjkastog ležaja opremljen je konusnim valjkom, koji je jedinica ležaja sastavljena od radijalnih valjaka i komponenti. Unutrašnji i spoljašnji prstenovi ležaja imaju konusne staze. Budući da je prečnik poprečnog presjeka valjka kratak, a dužina duga, prema obliku se naziva konusni valjkasti ležaj.

2. Karakteristike konusnih valjkastih ležajeva

Iako je prečnik presjeka ovog dijela vrlo kratak, veličina i težina samog dijela su relativno male, ali je njegova radijalna struktura kompaktna i ima veliku nosivost, pa se veličina unutrašnjeg prečnika i nosivost upoređuju s drugim tipovima. ležajevi, vanjski promjer Mali, posebno pogodni za ograničenja veličine radijalno postavljenih nosivih konstrukcija.

S druge strane, staza klizanja vanjskog prstena ležaja također igra veliku ulogu: nosivost ležaja se povećava povećanjem kuta kontaktne površine.

Osim toga, thekonusni valjkasti ležajima visoku preciznost obrade i visoku površinsku tvrdoću, tako da može izdržati nekoliko puta veću silu od svoje nosive sile. Siguran za upotrebu, čvrsta veza i dobre performanse.

Sposobnost jednorednog konusnog valjkastog ležaja da izdrži aksijalna opterećenja ovisi o kontaktnom kutu, odnosno kutu klizanja vanjskog prstena. Što je veći ugao, veći je kapacitet aksijalnog opterećenja. Konusni valjkasti ležajevi koji se najčešće koriste su jednoredni konusni valjkasti ležajevi. U glavčini prednjeg točka automobila koristi se dvoredni konusni valjkasti ležaj male veličine. Četvororedni konusni valjkasti ležajevi se koriste u mašinama za teške uslove rada kao što su velike hladne i vruće valjaonice.