1、Odabir i kontrola tolerancije osovine i prostorije ležaja: ležaj utisnut u ravninuležajtreba fleksibilno rotirati bez osjećaja blokiranja. Ako postoji očigledna nefleksibilnost rotacije, to ukazuje da je veličina osovine prevelika, toleranciju treba podesiti prema dolje. Ako SUNTHAI ležaj utisnut u osovinu nakon rotacije ruke ima očigledan osjećaj "šuštanja", onda je možda prevelika tolerancija ili zaobljenost osovine nije dobra. Dakle, u kontroli osovine i prostorija ležaja tolerancija također treba kontrolirati zaobljenost, trenutno mnogi domaći proizvođači samo na kontroli tolerancije, bez kontrole zaobljenosti.

2, montaža ležaja: jer je ležaj visoko precizni proizvodi, kao što je nepravilna montaža, lako je uzrokovati oštećenjeležajžljeb, što dovodi do oštećenja ležaja. sunthai ležaj u sklopu treba imati poseban kalup, ne može se nasumično kucati, u pritisak u osovinu može biti samo mala sila kruga, pritisak veliki krug samo velika sila kruga. Montaža zahtijeva korištenje zračnog ili hidrauličkog tlaka, gornja i donja matrica u sklopu tlačnog sklopa moraju biti izvan horizontalnog stanja, kao što je nagib, dovest će do utora ravnog ležaja zbog oštećenja zbog sile, a ležaj za proizvodnju vodećeg prstena.

3, montaža stranih predmeta kako bi se spriječilo: ležište u instalaciji na rotor za dinamičko balansiranje je lako za dinamičko balansiranje kada se željezo usitnjava uležajunutra, tako da je najbolje napraviti dinamičko balansiranje prije opterećenja ležajeva. Postoje neki proizvođači kako bi se olakšala montaža, montaža u prostoriji za ležaje obložena nekim efektom podmazivanja uljem ili mašću, ali često je operateru teško kontrolisati količinu dobra, ako se ulje ili mast u prostoriji za ležajeve nakuplja više, u SUNTHAI ležaju rotacija je laka duž osovine u ravni ležaj iznutra. Prostoriju za ležaj je najbolje ne nanositi uljem ili mašću, kao što je neoblaganje mora biti kontrolisano, a ne u ležajnoj prostoriji mora ostati.

4, prevencija rđe laka: rđe laka karakterizira više u zapečaćenom motoru, zvuk motora u montaži je vrlo dobar, ali u skladištu nakon nekog vremena buka motora postaje vrlo velika, uklanjanje ležaja ima ozbiljan fenomen rđe . Nekada bi mnogi proizvođači mislili da je to problem ležajeva, nakon našeg kontinuiranog publiciranja, sada je tvornica motora shvatila da je to uglavnom problem izolacijske boje. Problem je uglavnom zato što izolaciona boja hlapljiva kiselina na određenoj temperaturi, vlažnost da se formiraju korozivne supstance, korozija na ravni SUNTHAI ležaja uzrokovana oštećenjem ležaja SUNTHAI. Problem se može riješiti samo nakon upotrebe dobre izolacijske boje i provjetravanja određenog vremena nakon sušenja.